{"id":880,"date":"2017-01-19T20:52:38","date_gmt":"2017-01-19T18:52:38","guid":{"rendered":"http:\/\/hugin31155.apps-1and1.net\/?p=880"},"modified":"2017-01-19T20:52:38","modified_gmt":"2017-01-19T18:52:38","slug":"seine-letzte-fahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hugin3.de\/?p=880","title":{"rendered":"Seine letzte Fahrt"},"content":{"rendered":"<p>Noch einmal starten wir den Motor, hoffen, dass er anspringt, und legen uns vor St. Anne vor Anker. Peter geht im Meer schwimmen, aber besonders prickelnd ist es nicht, ca. 200 Boote im Ankerfeld um sich zu wissen, die&#8230;naja, eben alles ablassen.<\/p>\n<p>Dann laufen wir die Werft an. Da soll unser Volvo ausgebaut werden. Da soll er seine letzte Ruhest\u00e4tte finden.<\/p>\n<p>Der Weg dorthin ist steinig, genauer: sandig und flach. Und zum ersten Mal in unserer Seglerkarriere setzen wir auf! Unser Tiefenmesser, den wir, wie wir vermutet hatten, vergebens zu kallibrieren versucht hatten, und dem wir immer noch 50 Zentimeter dazu gegeben hatten, funktioniert pl\u00f6tzlich doch genau. So ein Pech. Bei einem Langkieler zum Gl\u00fcck kein Drama! Wir kommen wieder frei.<\/p>\n<p>Wir werden erwartet, allerdings nicht, wie versprochen, l\u00e4ngsseits, sondern wir sollen mit dem Heck anlegen. Da ist der Langkieler ohne Bugstrahlruder von gro\u00dfem Nachteil \u2013 es ist wie immer ein Abenteuer, und wir haben starken Seitenwind. Ich einarmig, linksh\u00e4ndig, kann gar nichts machen, noch nicht einmal Leinen werfen.<\/p>\n<p>An Land gibt es zwar viele helfende H\u00e4nde, aber die machen die Hugin so falsch fest, dass sie frei auf das nebenliegende Bot schwingt. Die Panik nimmt zu. Da naht Hilfe \u2013 ein kleines Schlauchboot mit einer Familie, zwei kleine s\u00fc\u00dfe Kinder an Bord. Steffi und Ben! Die haben wir auf Gran Canaria kennengelernt. Welche Freude! Sie kommen sofort an Bord, und Dank Bens Hilfe klappt das mit dem Anlegen dann doch.<\/p>\n<p>Wir verabreden uns f\u00fcr den Abend auf ihrem Boot, aber sie liegen vor Anker, und ich kann mich mit nur einem Arm leider nicht vom Dinghi aufs Schiff hieven. So m\u00fcssen wir das Treffen verschieben&#8230;<\/p>\n<p>Die Werft ist teuer. 28 Euro pro Nacht, das ist mehr, als wir der Marina gezahlt haben, bei deutlich weniger Service. Den Toilettenschl\u00fcssel muss man sich im B\u00fcro abholen, ist das geschlossen (und es fr\u00fch geschlossen), ruft man den Sicherheitsdienst an.<\/p>\n<p>Daf\u00fcr sieht es netter aus als erwartet. Auf der einen Seite haben wir ein Mangrovenw\u00e4ldchen, in dem V\u00f6gel nur so zwitschern und tr\u00e4llern, auf der anderen Seite wird die alte Holzkirche von Le Marin angestrahlt und der kleine Ort sieht nun doch einladend aus.<\/p>\n<p>Ebenso wie die einzige Kneipe auf dem Werftgel\u00e4nde. Eine Holzbaracke &#8211; W\u00e4scherei, Tauschbibliothek, Tankstelle, Cafeteria und Abendbierkneipe in einem \u2013 sehr nett. Ich sehe mich dort schon schreiben und lesen. Allerdings waschen die Strahlen der Abendsonne alles etwas sch\u00f6ner und weicher \u2013 am n\u00e4chsten Morgen entpuppt sich die Kneipe auch als lokaler S\u00e4ufertreff \u2013 und das macht mich nun gar nicht an.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noch einmal starten wir den Motor, hoffen, dass er anspringt, und legen uns vor St. Anne vor Anker. Peter geht im Meer schwimmen, aber besonders prickelnd ist es nicht, ca. 200 Boote im Ankerfeld um sich zu wissen, die&#8230;naja, eben alles ablassen. Dann laufen wir die Werft an. Da soll unser Volvo ausgebaut werden. 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