Wir legen ab von Catania, beladen mit Fisch und frischem Gem\u00fcse. Froh, aber auch hier mit etwas Wehmut. Sobald wir ein paar Tage irgendwo sind, sobald uns die B\u00e4ckerin kennt und gr\u00fc\u00dft, beginnen wir, Wurzeln zu schlagen. Die zu kappen, tut dann immer ein bisschen weh. Auch der Abschied von Guillermo, dem Stegmeister. Ein Italiener, der so gar nicht dem Stereotyp entspricht. Schmal, sch\u00fcchtern, \u00e4lter, blondes, sch\u00fctteres Haar. Um die 20 Boote betreut er mit seinem Gehilfen, ist fast Tag und Nacht bereit, sehr hilfsbereit und freundlich. Die \u201eMarina\u201c besteht nur aus eben diesem einen Steg inmitten des riesigen Hafens, abgeschlossen von einem Gartentor, und einem winzigen Container mit Sanit\u00e4ranlagen.. Die Dusche hatte ich gar nicht gewagt, zu benutzen. Nun werfe ich doch einen Blick hinein \u2013 es ist die sauberste, die ich bis jetzt auf der ganzen Reise gesehen habe.<\/p>\n
Wir aber \u2013 k\u00f6nnen endlich los und motoren. Kein Wind. Der Motor l\u00e4uft ohne jegliche Mucken, leise und regelm\u00e4\u00dfig. Und wir hatten ihn schon fast aufgegeben und uns mit dem Gedanken befasst, einen neuen einbauen zu lassen! Wie oft haben wir mit Bosch Deutschland telefoniert und nach Ersatzteilen und um Hilfe gefragt, wie oft im Internet recherchiert \u2013 erst Tommaso und eine kleine Bosch-Werkstatt in Siderno wussten vom Bosch-Dienst in Holland, der altes Zubeh\u00f6r wieder flott macht. Und als die Pumpe Macken hatte, haben wir innerhalb von zwei Tagen Ersatz vom centro intercambio bekommen! Hallo Bosch Deutschland?! Aufwachen!<\/p>\n
Nach einer kurzen Nacht in Taormina legen wir ab, fr\u00fch, und fahren in den Sonnenaufgang. 70 Meilen liegen vor uns. Unser Ziel: Vulcano, eine der liparischen Inseln.<\/p>\n
Wind: keiner. Wir motoren mal wieder. Erst in der Strasse von Messina werden aus 5 pl\u00f6tzlich 20 Knoten. Die Enge zwischen Kalabrien und Sizilien komprimiert den Wind derma\u00dfen, dass sich die Windst\u00e4rken vervielfachen. Dazu kommt eine Str\u00f6mung, die so stark ist, dass wir von 6 Knoten Fahrt auf unter 3 abfallen. Man sieht die Wasserstrudel, die sich bilden, wenn die Str\u00f6mung vom Land umgeleitet wird. Es brodelt und kocht regelrecht.<\/p>\n
Sonst: Keine Ereignisse. Wir bleiben lieber au\u00dferhalb der Fahrstrasse, sonst muss man sich anmelden. Einmal m\u00fcssen wir einer F\u00e4hre ausweichen, mehr nicht. So haben wir Zeit, die Tanker zu beobachten, die den Schifffahrtsweg entlang schieben. Es ist beeindruckend.<\/p>\n
Noch beeindruckender aber sind mindestens hundert Tunfische, die aus dem Wasser springen, um zu jagen. Und auf einmal wimmelt es von Fischerbooten…<\/p>\n
Dann haben wir die legend\u00e4re Strasse passiert. Es war einfacher als gedacht \u2013 wir hatten bef\u00fcrchtet, permanent gro\u00dfen Schiffen ausweichen zu m\u00fcssen -, aber nachts m\u00f6chten wir dort doch nicht fahren.<\/p>\n
Noch fast 30 Meilen bis Vulkano. Eine Schildkr\u00f6te auf dem Weg. Grade noch rechtzeitig k\u00f6nnen wir ihr ausweichen, von ferne sieht sie aus wie ein M\u00fcllsack. Emsig paddeln die kleinen \u00c4rmchen, sie kommt kaum vorw\u00e4rts. Hoffentlich f\u00e4llt sie nicht einem anderen Boot zum Opfer.<\/p>\n
Kurz vor Sonnenuntergang dann endlich: am Ziel. Schwefel steigt aus dem Boden, aktiv ist der Vulkan zwar nicht mehr, aber man sieht und riecht noch \u00dcberbleibsel. Wir kommen in die \u2013 empfohlene \u2013 Bucht auf der Westseite der Insel und erstarren. Alles voller Boote, aufgereiht wie an Stegen. Sie Ankern. Den letztm\u00f6glichen Platz ergattern wir. Noch nie haben wir so eng gelegen. Darauf – einen Campari!<\/p>\n
Und dann schwimmen wir unter dem Vulkan. Bei Vollmond. Es ist traumhaft.<\/p>\n
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Wir legen ab von Catania, beladen mit Fisch und frischem Gem\u00fcse. Froh, aber auch hier mit etwas Wehmut. Sobald wir ein paar Tage irgendwo sind, sobald uns die B\u00e4ckerin kennt und gr\u00fc\u00dft, beginnen wir, Wurzeln zu schlagen. Die zu kappen, tut dann immer ein bisschen weh. Auch der Abschied von Guillermo, dem Stegmeister. Ein Italiener, … <\/p>\n