Auf dem Atlantik , 17.-20.7.2017, 37\u00b010N, 17\u00b056W<\/p>\n
…am 17.7. um 16 Uhr legen wir ab.<\/p>\n
Ich hatte unsere Reise \u00fcber den Atlantik mit der Ankunft auf den Azoren mental beendet. Von dort aufs Festland \u2013 so um die 500 Meilen. Ein Klacks. Dachte ich. Welch ein Irrtum.<\/p>\n
Es sind \u00fcber 800 Meilen bis Lagos, etwa 7 Tage. Und darauf habe ich, haben wir beide, gar keine Lust mehr. Wohl scheint der Wind uns relativ wohlgesonnen, aber wir k\u00f6nnten auf diesen letzten Abschnitt auf dem Ozean verzichten.<\/p>\n
Es f\u00e4ngt auch nicht so toll an.<\/p>\n
Bew\u00f6lkt, dann Regen, so dass die Viertelstundennickerchen der Wache an Deck ausfallen. Zu nass. Au\u00dferdem ist es so finster, dass wir wirklich Ausguck halten \u2013 nach Fischerbooten, Walen…Wir schlafen beide kaum und sind ziemlich ger\u00e4dert.<\/p>\n
Der Tag darauf ist nicht Freitag der 13., aber ein schwarzer Tag. Ich h\u00f6re in den fr\u00fchen Morgenstunden Peter an Deck wurschteln und sehe ihn \u2013 den verbogenen Spi-Baum bergen.<\/p>\n
Wir hatten Wind von hinten, die Fock also ausgebaumt, bilderbuchm\u00e4\u00dfig nach oben, rechts und links gesichert, und dann waren die Kr\u00e4fte doch zu stark. So ein Mist.<\/p>\n
Nicht viel sp\u00e4ter geht es weiter. Wir fahren unter Windsteueranlage, um den Autopiloten zu schonen, und Hugin steuert pl\u00f6tzlich, wohin sie will. Peter schaut nach \u2013 der Stift, der Schaft und Ruder der Windsteueranlage verbindet,\u00a0 ist gebrochen. Zum Gl\u00fcck hatte Peter das Ruderblatt noch vor kurzem mit einem Tau gesichert, sonst w\u00e4re es dahin. Und zum Gl\u00fcck gibt es einen Ersatzstift an Bord. Peter befestigt ihn, b\u00e4uchlings auf der Badeplattform liegend,\u00a0 bei 2 Meter hohen Wellen und starkem Geschaukel. Irgendwie. Ich bin gottfroh, als er wieder im Cockpit ist. Nass, aber erfolgreich.<\/p>\n
Dass bei dem Geschaukel meine Minestrone f\u00f6rmlich aus dem Topf geschleudert wird, ist angesichts der sonstigen Peche eher nicht erw\u00e4hnenswert. Mich \u00e4rgert es trotzdem. \u00dcberhaupt wieder dieses anstrengende Kochen \u2013 alles festhalten, keinen Moment aus den Augen lassen…nur noch 6 Tage…<\/p>\n
Noch dazu hat Peter Knieprobleme, er kann sein linkes nicht beugen. Das w\u00e4re der Gau. Peter l\u00e4diert, krank, nicht einsatzf\u00e4hig…Ich gehe im Stillen durch, wie ich Segel setzen w\u00fcrde, wenn ich es allein tun m\u00fcsste…unter Motor bringe ich uns auf jeden Fall aufs Festland. Aber h\u00e4lt Peter durch? Wenn er starke Schmerzen kriegt? Und was dann? Zur\u00fcckfliegen ab Faro? Falls es der Minikus ist \u2013 vor Ort operieren lassen?<\/p>\n
Am n\u00e4chsten Tag geht es Peter zum Gl\u00fcck wieder besser.<\/p>\n
Und der Wind hat ein Einsehen und dreht auf Halbwindkurs, der ist gem\u00e4\u00dfigter, wir schaukeln deutlich weniger. Dann l\u00e4sst er nach, wir motorsegeln, bis er doch wieder zulegt, und dann das Ganze wieder von vorn. …340 Meilen haben wir heute, am 20., geschafft. Bleiben rund 500. Noch 4 lange Tage…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Auf dem Atlantik , 17.-20.7.2017, 37\u00b010N, 17\u00b056W …am 17.7. um 16 Uhr legen wir ab. Ich hatte unsere Reise \u00fcber den Atlantik mit der Ankunft auf den Azoren mental beendet. Von dort aufs Festland \u2013 so um die 500 Meilen. Ein Klacks. Dachte ich. Welch ein Irrtum. Es sind \u00fcber 800 Meilen bis Lagos, etwa … <\/p>\n